浅析路灯系统安全保护本文从路灯系统自身特点的角度出发，方城路灯，提出了在路灯系统安全保护方面的现状与问题，以及解决路灯系统安全保护的方式，主要是短路保护、漏电保护、接地系统保护。
短路保护漏电保护断路器接地方式、三种路灯系统安全保护措施整个路灯系统由照明灯具和低压配电系统组成，路灯，若要使路灯系统安全可靠的运行，对其组成部分应采用灯具短路保护和配电回路的保护。下面将对系统安全三种保护逐一作论述。
照明灯具安装在室外比较恶劣的环境，对其安全性要求较高一般要求灯具防护等级IP65以上，而且灯具在灯杆内的引上线线径采用较小，内乡路灯，故灯具需做单灯短路保护处理。灯具短路保护器的选择，应保证在灯具正常工作电流和启动电流下均不误动作，而当灯具发生短路时则应可靠动作，并按故障短路电流来校验其切断时间。在实际工程中常用到250W、400W高效节能高压钠灯，每盏路灯的工作电流如下。
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服务范围：太阳能路灯、LED路灯、景观灯、广场灯、风光互补路灯。
风光互补路灯控制器常见问题及处理方法:
1 、风光互补控制器在带载工作中过载灯产闪烁。说明该路负载输出超过额定负载的10%，应检查负载是否超载。
2、风光互补控制器在带载工作中突然关闭输出，过载灯常亮。说明该路负载输出超过了额定负载的20%或者出现短路，应检查负载情况。
3、无充电，无显示：打开风光互补控制器上盖，南召路灯，检查风光互补控制器直流保险片是否熔断。当发现熔断，应首先检测蓄电池、太阳能电池板正负极是否接错，确认无误后更换同规格的直流保险片。
4、风力发电机不转：在风力较好的情况下，其它风力发电机运转正常，该风力发电机不转或转速很慢时，请观察风力发电机的尾舵方向是否与风向相同，检查风光互补控制器是否显示过压，若方向相同、风光互补控制器没有过压，尝试断开风光互补控制器与蓄电池连接，待风光互补控制器停止工作后再次连通蓄电池，风力发电机还是不转或转速很慢，尝试断开风力发电机与风光互补控制器的连接，风力发电机旋转正常，说明风光互补控制器的智能停机系统损坏，需要更换。
5、充电电压过高：蓄电池电压值高于充电过压保护电压上限的5%以上时，太阳能电池板或风力发电机用钳形电流表测量仍有充电电流，此故障可能是充电风光互补控制器损坏，需要更换。
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