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1.因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3.为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
4. 手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5.刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高
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现有汽车制动毂是采用普通灰铸铁单一材料制造，刹车毂，在重载强力制动时容易破裂，影响行车安全。双金属汽车制动毂采用两种合金材料双层复合结构，外层是保护层，采用合金中碳钢，抗拉强度高，韧性好，宁夏刹车毂，承担制动时的拉力，安徽刹车毂，即冲击张力或正压力；内层是工作层，采用合金灰铸铁，摩擦系数高，热传导、热稳定性好，承担制动时摩擦扭力，由于温度梯度的原因工作面产生许多网状微裂纹，消除内应力，实现柔性零应力。
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