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根据液压传动原理可知，液压马达这是靠液体压力来转动的。液压马达在操纵阀接通压力油路的情况下停转，必然是因输入液压马达柱塞油缸的油液工作压力不足以克服平台运转阻力而停转。待积蓄的能量足够克服阻力时，液压马达使克服阻力而冲跳转动，系统内的油液压力又陡降，马达又停顿，这样反复下去形成平台“爬行”，山东推盘离合器，或者是阻止液压马达转动的阻力过大导致“爬行”。至于能引起输入液压油液的流量减少和工作压力减少，请参看大臂油缸举升缓慢的原因分析与诊断。
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(1)拆去端盖，用干净螺钉旋入配油轴中心螺孔内，吊出该轴，并取出十字滑块。
(2)将输出轴端垂直向上，卸去本体盖。
(3)取出上连杆抱环，旋转偏心轴，使连杆逐个与下抱环及偏心轴脱离，并将连杆活塞组件推至各自油缸深处，只留下一只连杆与偏心轴暂不分离.
(4)将螺钉旋入偏心轴端螺孔内，吊出偏心轴。
(5)取出下抱环，依次在连杆大端上打上记号，逐一取出连杆、活塞组件，并将活塞与油缸对应做上记号，以便复装时仍能保证原装配间隙。
一般用户拆至此步即可检查修复，江苏推盘离合器，如有必要，可再进行分解活塞连杆组件：松开孔用弹性挡圈，取出球承座，活塞和连杆即可分开。
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