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由于该刹乍毅尺寸比较大，正火加热又是在燃煤炉中进行的，温度均匀性较差。原工艺中注明保温温度为（850~900）℃，而实际上测温热电偶所指示的温度是难温度，因此实际正火温度要比工艺要求的温度低。综上分析，该刹车毅产生裂纹失效的主要原因是正火温度不够，组织大部分还处于铸造状态，晶粒粗大，工件强度低，且有局部夹杂物聚集。另外，工件使用条件较恶劣，经常发生急热急冷现象，内应力较大，福建刹车毂，从而引发工件从夹杂物处形成裂纹源，并逐渐扩展开裂。
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缺点：首先就是制造成本要明显高于鼓式制动器，另外，在耐用性方面也不如鼓式制动器。而且别看都叫碟刹，制动盘和卡钳的尺寸，还有刹车泵的设计都会直接影响到一款车的制动效果，所以不能仅凭一辆车配的是什么结构的刹车就武断地说哪款车的制动效果更好。鼓式制动器其实就是在车轮毂里面装备两个半圆形的刹车蹄片和一个刹车鼓，刹车毂，当驾驶员踩下刹车踏板时，鼓内的分泵受油管输送来的压力作用，推动刹车蹄片压向刹车鼓产生制动效果。
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