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液压系统
液压绞车的液压系统由动力源部分、执行元件、控制元件和辅助元件组成。系统元件体积小，河北液压绞车，重量轻，可以依附在吊艇架上，占用甲板空间很小。其主回路液压系统原理所示。吊放小艇由静力平衡式径向柱塞液压马达驱动。根据马达压力要求，液压泵选用轴向柱塞泵，系统最，大工作压力为14MPa，由溢流阀调定。调速阀与执行元件并联，组成旁路节流调速回路，溢流阀在系统中作安全阀用。换向阀采用“M”型滑阀机能，在中位时能够使液压泵卸荷。
液压小绞车的分类：
近几年，我同不少单位对研制新型防爆液压绞车的呼声很高，进行了不步工作，已先后研制和发展了多种类型的防爆液压绞车。由于防爆液压绞车主要用子煤矿井下运输，要求有较高的安全性，良好的防爆性能和体积小、重量轻等特点，以及使用、维护简便。目前国产防爆绞车根据调速型式不同，大致可分为10种类型。
1．国外防爆液压绞车主要偏向全液压绞车，因国外的制造技术水准高，液压件质量可靠，制造成本不算高。我国的情况比较特殊，既不具备国外的条件，防爆绞车的类型又比较多，并且各仃千秋，所以很难全面推广某一类型的防爆液压绞车。
2．对2m及以上的防爆提升液压绞车．有两个发展趋向；（1）采用全液压传动方式。尽管全液压液压绞车有其不足之处，但其调节和使用性能均是无琅可击的，技术水平也属上乘。从利弊分析，仍不失为解决井下防爆的较好型式。两全液压液压绞车又有两种拖动方式．一是筒相联。前一种方式，因省去了行星减速器，使整个系统靖化，结构更紧凑，甘肃液压绞车，是其优点，但从使用可靠持久性考虑，因国产低速大扭矩液压马达的使用寿命较短，故笔者认为还是后一种方式较好。采用交流变频调速方式。采用交流变频调速，黑龙江液压绞车，能降低电耗10%．符合节能方向。目前主要是大功率的变频调速元器件因产化程度低，制造成本较高．
3．加宽型防爆液压绞车的开发。目前标准型的液压绞车，往往不能满足提升长度的需要，特别是对在井下的暗斜井或上下山等防爆绞车的造型设计就更难，要求所选用的绞车投资省、设备体积小、重量轻、峒室费用低、适合井下的搬运和安装。故开发加宽型的防爆绞车，会倍受煤矿设计部门和用户的欢迎。
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