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道闸的选择需要注意哪些问题?
道闸(又名自动道闸、智能道闸、挡车器)原本是用在公路上，用来做停车收费用的，不过随着智能化小区的发展，自动道闸在小区及智能大厦等民用场合的应用也越来越广，自动道闸渐渐出现在我们生活的周围，相信大家对道闸都不会陌生。
道闸不是停车场系统中最贵的设备，但却是最重要的设备，因为一旦道闸出现故障，就会影响到整个停车场的运行，可能会导致停车场系统瘫痪。所以说，在选购道闸的时候，千挑万选也不为过，要注意选择性能可靠、安全保护措施好，维护简单的道闸产品。
自动道闸(挡车器、栏杆机)有手动控制、遥控控制、通讯控制(出入口控制机控制)三种方式，应根据实际使用需要进行选择。
二、自动道闸起落速度的选择：
高速(1.2S-2S)，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。
2. 中速(2.5S-3.5)，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。
3. 慢速(4.5S以上)，主要适用于工业领域。
三、电气性能选择
1. 根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、超声波等。
2. 检查产品的检测是否完善，一般道闸(挡车器产品)必须要求有如下的几个通用检测报告：
①挡车器的平衡调节是否方便
② 控制系统的电气检测如 CE、MA、ENI 等
③ 整机的各类检测报告
④ 电气线路的防水保护功能
⑤ 电机的防水等级、电气检测等
⑥ 制造商和代理供应商的质量保证体系
四、自动道闸机械传动方式的选择
1. 皮带传动：成本低，但易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。
2.液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，社旗门禁系统，但性能好，可用与多种速度，但维护需专业人员，维护成本高。
3. 机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。
4. 减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。
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车位引导+停车场系统，让您停车不再难!
近两年，安防行业呈现了炙手可热的趋势，尤其是在停车行业表现的尤为突出，停车场系统虽然被普遍的使用，但是停车问题还是一直困扰着人们的生活，怎么解决人们的停车问题是作为停车场管理人员和停车场设备生产厂家的首要任务。
车位引导系统是目前市场上较为先进的停车场车位引导软硬件集成系统，主要适用于大、中型停车场，邓州门禁系统，指引进入停车场的车辆停在空车位上，属于智能停车场系统的一个子系统，但是，在停车场中却扮演着重要的角色。
停车场系统的大力推广，在一定程度上缓解了人们停车难的问题，淅川门禁系统，但是车辆的与日俱增，只从出入口管理车辆进出的停车场系统还是不能满足当前人们的停车需求，不能从根本上解决人们的停车难题。车位引导系统在停车场中的应用引起了人们的重视，人们可以根据车位引导系统指示灯的显示状态来判断该车位是否停有车辆。
目前使用较多的车位引导系统主要有超声波车位引导和视频车位引导，在组成上也较为简单，主要分为三部分：数据采集系统、中央处理系统、输出显示系统。通过数据采集系统和中央处理系统最终将车位的使用情况在输出显示系统的显示屏和引导牌上显示出来，车主通过显示屏和引导牌的信息即可轻松完成停车过程。
停车场系统可以为车主解决出入口停车问题，而车位引导系统则可以为进入停车场的车辆解决找车位的问题，同时方便停车场管理人员及时对停车场的使用情况做统计，合理分配停车资源，增加停车场的收益，为物业管理减少人力资源成本。
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