太阳能路灯,南阳佳明款式多样,新野太阳能路灯

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太阳能路灯,南阳佳明款式多样,新野太阳能路灯

南阳市佳明光电科技有限公司,河南省能够对外提供LED路灯、太阳能路灯、景观灯等生产、销售、施工一体化服务。南阳市佳明光电科技有限公司拥有LED路灯、太阳能路灯等多项专利技术,特别是太阳能路灯智能变频控制系统,使路灯阴雨天达到16天的历...


品牌 南阳佳明光电
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南阳市佳明光电科技有限公司,河南省能够对外提供LED路灯太阳能路灯景观灯等生产、销售、施工一体化服务。南阳市佳明光电科技有限公司拥有LED路灯太阳能路灯等多项专利技术,特别是太阳能路灯智能变频控制系统,使路灯阴雨天达到16天的历史记录,在国内处于领先水平。

南阳市佳明光电科技有限公司严格按照IS09001质量管理体系规范,产品质量均具有极强的国内竞争力,满足顾客对绿色能源的需求。

服务范围:太阳能路灯、LED路灯景观灯、广场灯、风光互补路灯。  


LED路灯的散热是需要重点解决的问题之一,不仅直接关系到LED实际工作时的发光效率,而且由于LED路灯亮度要求高、发热量大,并且户外这种使用环境比较苛刻,如果散热不好会直接导致LED快速老化,稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具,南阳太阳能路灯,应具有一定等级的防尘防水功能(IP),良好的IP防护往往会妨碍LED的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关注的一个重要方面。在这一方面也是国内把LED应用于道路灯具中时出现不合格及不合理的情况最多的。国内使用中出现的不合格及不合理的情况基本有:

(1)对LED采用了散热器,但LED连线的接线端子及散热器的设计无法达到IP45及以上等级,无法满足GB7000.5/IEC6598-2-3 标准的要求。

(2)采用普通的道路灯具外壳,在灯具出光面内用矩阵式LED,这种设计虽说能满足IP试验,但是由于灯具内的不通风会造成在工作时,唐河太阳能路灯,灯具内腔的温度会升高到50℃~80℃,在如此高的工况下,LED的发光效率是不可能高的,同时LED的使用寿命也将大打折扣计,实际上存在明显的不合理情况。

(3)在灯具内采用了仪表风扇对LED及散热器进行散热,其进风口设计在灯具的下方,以避免雨水的进入,出风口设计在下射LED光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入,另外散热器和LED(光源腔)不处于同一空腔内,这种设计如做的好,按灯具的IP试验要求,能顺利通过。这一方案,不仅解决了LED的散热问题,太阳能路灯,而且同时满足了IP等级的要求。但是这种看似良好的设计,实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合,空中的飞尘量是较大的,有时会达到很大(例如起沙尘暴),这类灯具在一般条件下使用一段时间后(约三个月至半年),其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘,使散热器效果大打折扣,最后还会使LED因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能持久良好地使用。


南阳市佳明光电科技有限公司,河南省能够对外提供LED路灯太阳能路灯景观灯等生产、销售、施工一体化服务。南阳市佳明光电科技有限公司拥有LED路灯太阳能路灯等多项专利技术,特别是太阳能路灯智能变频控制系统,使路灯阴雨天达到16天的历史记录,在国内处于领先水平。

南阳市佳明光电科技有限公司严格按照IS09001质量管理体系规范,产品质量均具有极强的国内竞争力,满足顾客对绿色能源的需求。

服务范围:太阳能路灯、LED路灯景观灯、广场灯、风光互补路灯。  


照明用LED的最,大特点是具有定向发射光的功能,因为功率型LED几乎都装有反射器,并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率。另外,LED的光效检测时已经包括了自身反射器的效率。采用LED的道路灯具应尽可能地利用LED的定向发射光的特性,使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域,再利用灯具反射器的辅助配光,来实现很合理的道路灯具的综合配光。应该说,道路灯具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度和照度均匀度要求,新野太阳能路灯,灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。,而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在灯具内,能按照路灯具高度及路面宽度设计各个LED的安装位置和发射光的方向就能实现良好的二次配光功能。

在此类灯具中的反射器,只作为辅助的三次配光手段,来保证道路照度更好的均匀度。在实际的道路照明灯具的设计中,可采用在基本设定每一个LED设射方向的前提下,把每一个LED用球形万向节固定在灯具上,当灯具使用于不同的高度和照射宽度时,可通过调整球形万向节使每一个LED的照射方向都达到满意的结果。在确定每一个LED的功率、光束输出角度时,可根据E(lx)=I(cd)/D(m)2(光强和照度距离平方反比定律),分别计算出各LED在基本选定光束输出角度时应该具备的功率,并且可以通过调整各LED的功率以及LED驱动电路输出给每一个LED不同的功率来使每一个LED的光输出都达到预计值。这些调整手段都是采用LED光源的道路灯具所特有的,充分利用这些特点就能实现在满足道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度,达到节能的目的。


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